空と太陽とロードスター

かねてから噂のあった(ホンマか？)ロードスターの専用blogを作りました。
インテリアやエクステリア等のカスタマイズの様子や、お出かけ先でのロードスターの写真をアップしていこうと思っています。
■空と太陽とロードスター

MAZDA/EUNOS ROADSTER NA6CE&8C

本屋さんで「MAZDA/EUNOS ROADSTER NA6CE&8C」と言うムック本を見つけました。今更ながらNAの専門書ですよ。他の本も見たかったので、そのまま本棚に置いてい、誰かに買われたら嫌なので、本屋の中を持って歩いてました。でもそんなにNA乗りなんか居ないだろうし、買われる事は無いのにね。(^^ゞ



そう考えたら、ニッチと言うか、ピンポイントにターゲットを絞った本ですよね。２５００円も仕方ない価格かなぁって思っちゃいました。

お出かけロードスター 070623 御所

ラウールの散歩に行ったついでに、御所の駐車場で、この前から言っているロードスターのblog用の写真を撮ってました。



こうやって、このblogに書き込むことによって、自分にプレッシャーをかけて、ちょっとでも早くロードスターのblogをスタートさせようかなって、、、
写真の素材は揃ってきたしね。
頑張ろうっと。

ロードスターの写真 その２

先日撮影した俯瞰から撮影したロードスターの写真ですが、この前はblogにUPするために、急いで合成したのでイマイチだったので、昨日もう少し頑張って合成しました。

左の写真が原版です。まぁぱっと見は合成したって分からないでしょ。仕事ならもう少し細かく合成をするんだけど、このblogとか、今度ロードスターのホームページを作ろうと思ってるので、その時に使うぐらいだから、こんなモンで良しとしましょう。

ロードスターの写真

早朝の６時前に起きて、家の近くの京都産業大学や総合地球環境学研究所へロードスターの写真を撮りに行ってきました。



立体駐車場の入り口に車を停めて、俯瞰気味の写真とかを撮ってました。こんな写真は昼間じゃ撮れないですからね。




ロードスターの写真をちょこっと撮りためて、ロードスターのホームページか、このblogをリニューアルしようと思ってます。まぁいつになるかは？ですが、、、(^^ゞ

お出かけロードスター 070603 るり渓

ユーノスロードスターを中心としたオープンカーのオフ会『ぽか～んの集い in るり渓』に行って来ました。曇り空で少し肌寒い感じお天気ですが、この時期晴天だとラウールにはオープンが辛いので、僕的にはちょうどイイ感じでした。



今まで何回か参加はしているのですが、ユーノスロードスターでも一番新しいNCが中心なので、僕が乗っているNA(１代目)は少ないかなって思ってたのですが、色んな掲示板で告知したそうで、NAもいっぱい参加していました。でもやっぱりNCが多かったかな。それも昨年発売されたリトラクタブルハードトップ(RHT)のNCが大半を占めてましたね。僕のように１年中どこでもオープン！って人じゃなかったら、普段はハードトップで普通の車のように乗れて、気が向いた時だけオープンって人にはRHTの方が使い易いんでしょうね。次のモデルチェンジじゃ幌車がなくなっちゃうかもね。



途中で小雨が降ったので、幌が閉まった写真ばっかりになっちゃいました。ユーノス以外にも、ポルシェボクスター、フェアレディーのガブリオレ、珍しいところではRX7のガブリオレも参加されていました。多摩ナンバーや静岡ナンバーもありましたから、遠くからも参加されてたんですね。

お出かけロードスター 070503 花背、周山、八木、亀岡

ゴールデンウィークは６日以外は雨が降らなかったので、皆さんは色々と出かけられたんでしょうね。僕は殆ど毎日、ラウールと御所に散歩に行ってました。(^^ゞ



お天気が良かったので、ほぼ毎日ロードスターには乗ってたのですが、遠出をしたのは３日だけでした。どこに行こうか迷ったんだけど、琵琶湖方面や大阪方面は混んでるのは分かっていたので、鞍馬から花背峠を通って周山、八木、亀岡とドライブしてきました。もちろん助手席はラウールです。３日はとっても良いお天気だったので、ラウールには少し暑いくらいの気温でした。オープンにしながら、ラウールの為にエアコンを掛けて走ってました。道は混んでないし、気持ちいいツーリングが出来ました。

お出かけロードスター GW前半

ゴールデンウィーク前半は、仕事が忙しくって、どこへも出かけられなかったのだ。行ったのは、ラウールの散歩の御所と得意先だけ。。。
明日はどこかドライブに行くぞぉー！
写真は得意先の駐車場です。
空しい、、、

お出かけロードスター 桜とロードスター

京都市内はここ数日が桜の見頃ですかねぇ。昨日は何処へ行っても車も人もいっぱいだったようですね。今日も銀閣寺の近くの疎水沿いでは、平日だと言うのに人がいっぱいでした。




上の写真は洛北高校の北側の疎水沿いの桜です。毎年ここをオープンで走るのを楽しみにしてるんです。オープンで桜の下を走るのって気持ち良いですよねェ。



ここは真如堂の入り口です。境内の桜は散り始めていたけれど、入り口の桜は満開でした。真如堂は桜や紅葉が綺麗なんだけど、北白川通りから少し入った所なので、あんまり観光客が来ないので、お薦めです。犬の散歩もOKなので、お気に入りのスポットです。

WAKO'S フューエルワン＆プレミアムパワー

知り合いの修理工場へ行った時「ユーノスにはこれが良いで！」って言われて、WAKO'S（和光ケミカル）のフューエルワン＆プレミアムパワーを貰いました。と言うか厳密には買わされたのですが。(^^ゞ
フューエルワンは清浄剤タイプ燃料添加剤、そしてプレミアムパワーはガソリン用燃焼・潤滑向上剤と言う事で、ガソリンタンクに入れて使います。今年で14年目、もう直ぐ10万kmを越えるユーノスにはこれ位はした方が良いのかも。これを入れたからと言って、まぁどれだけ体感できるかは？ですが、まだまだ頑張って貰いたいですからね。

■フューエルワン
ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2～3回の連続使用が効果的です。

■プレミアムパワー
燃焼効率を上げパワーアップと排出ガスのクリーン化、さらに有機ＦＭ剤により、オイルの潤滑性能をアップさせます。それらの相乗効果により燃費向上を実現。プレミアムパワーは、従来の燃料添加剤の概念を覆す燃焼と潤滑の二段構えの性能向上で、新しいドライブフィーリングを提供します。

■WAKO'S（和光ケミカル）

お出かけロードスター 070220 大阪

今日は雲一つ無い快晴！
ラウールを連れて大阪まで行ってきました。
運転が楽チンなアストラで行こうかどうしようかと迷ったんだけど、こんな日にユーノスで出かけないで、オープンの車にすれ違ったら絶対に後悔するよなって思ったので、ラウールには悪いんだけど、ユーノスで出かけました。
もちろんオープンで。(^^)v

何をしに大阪まで行ったかというと、１眼レフのデジカメの修理＆メンテナンスをしに中ノ島のCANONまで行ったのです。販売店とかを通すと、凄く日にちが掛かってしまうし、仕事用のEOS30DはCCDのクリーニングだけなので、２、３時間で終わるので、その間に散歩でもしようと思って、ラウールも連れて行ったのです。

修理に出したのは散歩の時に使ってるEOS10Dで、レリーズ(シャッターボタン）の調子が悪く、シャッターが切れなくなってしまってたのです。この10Dですが、買ってからシャッターを42000回程切っているらしく(記憶しているそうな)、レリーズボタンとシャッターユニットの交換となりました。修理が出来上がるまで、しばらくはFUJIのFinePixだけの撮影になりそうだ。

CCDのクリーニングが出来るまで、２時間ほど時間があったので、金曜日にロケに行く場所の確認をしに行き、その後今話題(?)の"堀江"に行ってきました。昨日の夜にある程度は下調べをして、ワンコＯＫのカフェや、ドッググッズのショップの地図をプリントアウトして行きました。堀江には堀江公園と南堀江公園があるので、そこでラウールを遊ばせようかと思ったんだけど、想像以上に小さな公園でした。やっぱ御所は凄いなぁって思っちゃいましたよ。

堀江周辺は、僕の若い頃のアメリカ村って感じでしょうか。こんな所にこんな店があるって感じで、若者の街でした。何か良さげなスタジャンとか有ったけど、どうせ買えないし、ラウールが居るので店の外から見てました。

久しぶりの洗車

この前のツーリングの帰り道、途中越えの辺りの道が汚れててユーノスが泥だらけになったので、洗車・・・して貰いました、息子に。うちの長男は無類の洗車好きです。暇があったら自分の車（インテグラ）を洗車してます。まぁ黒だから汚れが目立つのもあるんだけどね。ユーノス見て言われました「汚れすぎ！」だって。そう言えば長いこと洗車してないよなぁ。昔は車が汚れてたら凄く気になったんだけど、最近はあんまり気にならなくなっちゃった。少しくらいの傷とか凹みもあんまり気にならないしね。ちゃんと動いてくれたら良いという感じ。でもユーノスもアストラワゴンもスタイリングは気に入ってるんですよン。

お出かけロードスター 070124 琵琶湖ツーリング

天気予報じゃ曇りの予報だったけど、午後からはお天気が良くなってきました。今日はロードスターのピョン太号と琵琶湖へツーリングに行ってきました。

今日はオープンでもヒーターが要らない位の暖かさでした。最初は今出川通りで待ち合わせしてたんだけど、何やら渋滞してるって事で、高野の辺りで待ち合わせをして、山中越えで琵琶湖へ向かいました。ニュースで見たけどLRT（次世代型路面電車）の実験をしてたみたいですね。渋滞緩和の為に導入するみたいだけど、どうなんでしょうね。。。

お正月に行ったびわ湖大津館前で記念撮影です。２台のユーノスを並べたり動かしたり、びわ湖大津館に来たお客さんが変な目で見てました。(^^ゞ
でも２台並べて撮ると何だか雑誌の１ページのような感じだね。

ピョン太号は97年型NA8Cのseries2、SRlimited（限定700台）で、初代ロードスター最後の限定車なのです。この車も今年で10年目、でも走行距離は45000Kmなのでまだまだ元気に乗れそうだなぁ。

ラウールがユーノスに乗って走っている所を僕は見たことが無いのだ！って言ったら（だって僕が運転してるんだからね）、ピョン太号にラウールを乗せて走ってくれました。おー、なかなか可愛いじゃないですか。こんな風に見えるんだ。でも僕が乗せてる時は運転手はヒゲを生やしたオジサンなんだけどね。(^^ゞ

お出かけロードスター 070120 城陽

朝から用事があって城陽の方まで行ってきました。ラウールはトリミングなので僕１人で行きました。１時間ちょっと掛かるので、ちょっと寂しかったりしますが、、、(^^ゞ
今日は暖かかったので、もちろんオープンで行きました。快晴で気持ち良かったなぁ。



堀川通りを南下して、久御山のインターチェンジの下をくぐって24号線のバイパスに行く道を通りましたが、インターチェンジって凄いですよね！（← 何がや？って言われそうですが､､､）小さい時に地図に載ってるインターチェンジを見て、綺麗だなぁ、凄いなぁって思ってました。ランプ（乗り継ぎのための道）の形状により「クローバー型」とか「トランペット型」と言う名称があるみたいです。人間が作る造形物として、簡単にはその形状を見られないのですが、地図に載せられるデザインってそう無いですよね。
■インターチェンジ - Wikipedia

お出かけロードスター 070101 びわ湖大津館

お昼からお天気もまぁまぁだったので、ドライブに出かけました。こんな日はもちろんオープンです、確か去年の元旦もオープンで走ってました。気持ち良いんですよ、冬の暖かい日のオープンのドライブは。ラウールは、この前ヴァンママから貰った手編みのセーターです。お正月のお出かけですからね、おめかししないとね。エエトコのボンボンみたいでしょ。(^^)v

どこに行こうかと考えて、取りえず琵琶湖だなって事で山中越えに向かいました。白川通りから山中越えに入ったら、反対側車線は渋滞でした。帰りはこの道はやめとこと思いながら比叡山を越えてバイパスの辺りまで行くと、近江神宮へ向かう車で大渋滞。ナビで抜け道を探してどうにか161号線へ出られました。



遠くへ行くのも面倒なので、びわ湖大津館へ行きました。ここは、昔は琵琶湖ホテルだったところで、僕がアシスタントをしていた頃から良く撮影に来ていた所です。びわ湖大津館になってからもレストランに２、３回撮影に来たけど、その後声が掛からないなぁ。。。(^^ゞ
桃山様式と呼ばれる和風の外観と洋風の内部のデザインが特徴だそうです。

ワンコ連れではびわ湖大津館の中には入れないけど、琵琶湖側には広い芝生があって、ワンコの散歩には良いところです。テラスにある「カフェ・ロザレー」は確かワンコＯＫだったような。びわ湖大津館の前には車は停められないけど、161号線から入った所に大きな無料駐車場があります。

■びわ湖大津館のホームページを見る

パワーウィンドウが直りました。

壊れたパワーウィンドウですが、このblogにコメントを書いて下さるチホさんのところで修理してきました。コメントを読んで貰うと分かると思うんだけど、僕が怒ってたマ○ダにチホさんが勤めて居られるのです。最初からチホさんを訪ねて行ったら怒る事も無かったんだろうけど、急に壊れちゃって行ったので、チホさんの苗字が分からなかったのです。



修理ですが、我家にどういう訳か左右のレギュレターがあったので、工賃だけで済みました。不幸中の幸いです。新しいのに変ったので、開閉もとってもスムースです。これで安心してお正月が迎えられます。

パワーウィンドウが壊れたぁ！

久しぶりの更新が、こんな話題じゃなぁ。。。
夕方、御所の散歩の帰りに駐車料金を払った後、ウィンドウを上げようと思ってスイッチを押しても、音だけがしてウィンドウが上がってきません。(@_@)　ゲゲー！　壊れちゃった？　そう言えば、最近動きがおかしかったもんなぁ。。。なんてのんきな事言ってられません。家から離れた所にある駐車場、それも屋根の無い駐車場に停めておくのに、ウィンドウを開けたままには出来ないのです。寒空の中、ウィンドウを開けたままマ○ダに持っていきましたが、対応したサービスのオッサンがイマイチ愛想が悪かったって言うか、事務的って言うか、ここで直しても良いんだけど、知り合いの工場に無理言って、急いで直して貰いました。

そらあんたとこで買った車じゃないし、古いオンボロロドスタだけど、マ○ダの車なんだよ、ユーノスは。ひょっとしたら新車のロードスターを買うお客さんになるかも知んないよぉ。（って、買わないけど、、、）
あぁ～あ、また出費だぁ！

お出かけロードスター 061203 嵐山・高雄パークウェイ

久々の更新です。
最近乗ってなかったんですよねぇ。
紅葉の時期のドライブには全然行ってないや。
週末のお天気が悪かったからね。
この前、久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーが上がってたし、、、



お昼から、嵐山・高雄パークウェイに行ってきました。
お天気はまぁまぁなので、オープンで出かけましたが、ちょっと寒かったかなぁ。
紅葉はもう終わり掛けで、車が停められて紅葉がバックにあるのは１枚めのの写真の所だけでした。これだけ見ると、紅葉真っ盛りって感じですね。

パークウェイに入るとフェラーリの集団が。す、凄い！
菖蒲谷池大駐車場に行くと、スーパーセブンやらポルシェやらフェラーリやら、エンスーな車がいっぱい止まってました。僕のロードスターなんか、見せ掛けだけのおもちゃって感じです。後で聞いたんですが、京都の「フロムセブン」と言う自動車愛好家のミーティングだったそうです。

僕の今日の目的は、パークウェイ内のドックラン『ワン遊ランド』に遊びに行く事でした。ドックランで遊んでる間も、野太いエグゾーストノイズを響かせて、色んな車が走っていきました。



上の写真は「保津峡展望台」から保津峡を見たところです。
６、７年前は、毎週のようにJR保津峡駅から嵐山までカヤックで下ってました。
殆ど１年中下ってましたね。ラフトのガイドを始めてからカヤックをしなくなってしまいました。春の桜の頃や、秋の紅葉の頃は綺麗だったなぁ。来年の春からまた始めようかな。。。

p.s.　今日の『ザ！鉄腕！DASH!!』で保津川下ってましたね。

お出かけロードスター 061104 [ cafe Noinah ]

とっても良いお天気だったので、北山橋を少し北に上がった所にある[ cafe Noinah ]に行ってきました。前から１度行こうと思ってたんだけど、まぁ近くにあるんだからまた今度で良いわって思ってたら、なかなか行けなかったのです。テラス席はワンコＯＫで、ワンちゃん用のお水のサービス付きです。鴨川を眺めながら、のんびりとした休日のお昼を過ごせました。

[ cafe Noinah ]
京都市北区上賀茂今井河原町10-20　IGGY House 1F　
TEL.&FAX. 075-711-7077
営業時間:12:00-24:00

天高く、、、

秋晴れの快晴。
最近はロドスタに乗ってなかったので、御所の近くまでの打ち合わせに行くのにオープンで行きました。知らない人が見たら遊びに行くように見えるんやろね。

お出かけロードスター 061022 海とのふれあい広場

コッカーのオフ会が堺市の「海とのふれあい広場」であったので、ロードスターで出かけました。行きは暑かったので、ラウールの為に幌を閉めてエアコンつけて向かいました。
大体の場所は地図で調べてあるし、カーナビもあるので順調に向かってたのですが、「海とのふれあい広場」のある場所は阪神高速の"三宝出口"を出るんだと思ってたら、カーナビは一つ手前の"南港中出口"を出るようにナビしています。こっちの方が近道なのかなって思ってナビ通りに進んだら「海とのふれあい広場」の対岸に案内されちゃいました。
なんじゃそら！
「海とのふれあい広場」は大和川を挟んだ対岸にあります。
どうやって渡るのん？
結局、もう一度阪神高速に700円払って川を渡って"三宝出口"まで行きました。あぁ700円が勿体無い。



「海とのふれあい広場」は駐車場無料で15.8haの広大な敷地内に芝生の広場やバーベキュースペース、それに無料のドックランまであるのです。こんな施設が京都にもあったらなぁって思いました。堺市エライ！
今日はお天気の良い日曜日、１時に着いた時は大きな駐車場も満杯で、停めるのに苦労しました。
■「海とのふれあい広場」のホームページを見る

帰りは曇り空だったのでオープンで帰りましたが、高速を使った遠出の場合は、ロードスターじゃなくアストラの方がラウールの為にも僕の為にも楽だなぁって思いました。疲れちゃいました。。。ﾊｧ

懐かしい写真

棚を整理していたら、昔の写真が出てきました。
13年前に乗ってた黒いロードスター（H5年式Sスペ）と当時10歳の長男です。職業柄、写真をいっぱい持ってそうですが、プライベートの写真は殆ど無いのです。だから昔のロードスターの写真は貴重なのです。(^^ゞ
この当時のロードスターは殆どノーマルでした。今のようにデジカメがあったらもっと写真を撮ってたかも知んないけどネ。

お出かけロードスター 061015 琵琶湖・和邇浜

今日も朝から良いお天気です。
昨晩のうちに今日の仕事は済ませていたので、１日フリーです！
こんな日は"うだうだ"寝てるのは勿体無いので、ユーノスでドライブに。



今日は大原から琵琶湖の方へドライブに出かけました。前から行ってみたかった和邇浜の[cafe smile]へ向かいました。お昼前なので道も空いていて、先週のような花背のクネクネ曲がった道と違い、適度なワインディングロードで快適なドライブでした。朝、家の中に居た時は寒いくらいだったけど、お天気が良く、汗ばむくらいの気温でした。



[cafe smile]は国道161号沿いのカフェで、真っ赤な大きな看板があるので直ぐに分かりました。カフェは３階にあり、とっても眺めが良いお店です。今日はお天気が良すぎて暑いくらいで、ラウールは服を着せて行ったのですが、途中で脱がせました。１階はウェイクボードの体験などもあるショップで、浜辺まで大きな芝生の広場があり、リゾートって感じのお店でした。

[ cafe smile ]
滋賀県大津市和邇北浜515
TEL.077－594－2663
営業時間:AM8:30→sunset
定休日:毎週水曜日＋第4木曜日（祝日営業）
■[ cafe smile ]のホームページを見る

お出かけロードスター 061013 御所

秋晴れの快晴！
仕事せずにドライブにでも行きたいお天気です。
でも家で仕事をしてました。もっともっと忙しいと、たまに仕事が空いた日があると、平日でもドライブに行くんだけど、あんまり忙しくないと、平日にドライブは何だか後ろめたい気がして行き難いんだよね。だから今日も御所に散歩に行く往復だけのドライブでした。

お出かけロードスター 061009 またまた花背から周山街道

３連休最後の日、とってもイイお天気でした。こんな日にドライブに行かないなんて勿体無いって事で、ラウールと一緒に花背から周山街道を周るドライブに出かけました。でもラウールにとってはドライブはあんまり楽しくないようで、ずっとシートに寄りかかって寝てました。花背に抜けるまでは曲りくねった道で、凸凹があってあんまり乗り心地は良くないよね。



今日はドライブ日和、そんでもってオープン日和です。ドライブ中もＺ４(BMW)、S2000(HONDA)、コペン(ダイハツ)、ユーノスロードスターのNBやNC、アルファのスパイダー等、オープン２シーターにすれ違いました。でもね、殆どの車が男の人１人で運転してた。オープン２シーター乗りは孤独が好きなのかぁ？

お出かけロードスター 060919 御所

昨日の話ですが、夕方ラウールの散歩に御所へ行きました。最近はお天気が良くても、あんまり暑くないので、オープンにしている車が多くなってきましたね。今日はフェアレディーＺのオープンを見ました。実際に走っているのは初めて見ましたが、存在感があって良いですね。欲しいなぁ、、、　でも買えないなぁ。(^^ゞ

10数年前に、沖縄でファミリアのガブリオレに乗ってから、オープンカーに乗りたくって乗りたくって、13年前にロードスターを買った時はホント嬉しかったなぁ。もう季節を問わずオープンで走ってました。バブルが弾けて、泣く泣くロードスターを手放してから、いつかはもう一度乗りたいと思って、3年前にやっと今のロードスターを手に入れました。それだけ思い入れがあるロードスター。この車もいつかは買い換える時が来るのだろうけど、出来るだけ大事に乗っていきたいなぁって思っています。Ｚのオープンカーやポルシェのボクスターなんかもカッコイイけど、もちろんお金が無いから買えないんだけど、もしも宝くじが当ったら買うかなぁって考えた時、大排気量で凄い馬力の車も良いけれど、ＮＡ６Ｃのライトウェイトスポーツ的な走りの方が楽しいよなって思っちゃう。負惜しみかも知んないけどネ。

お出かけロードスター 060918 花背から周山街道

世間では３連休、でも毎日仕事してた。昨日はちょっと頑張ったので、今日は午前中少しだけ仕事して、午後からゆっくりしようと思ってました。お天気が悪い週末のはずだったが、今日も雨は降ってなく、台風の影響も殆ど無いので、散歩に行く前にドライブでも行こうと思い出かけました。



鞍馬から花背を通り、477から周山街道へ抜けて帰ってくるコースにしました。鞍馬から花背への山道は、もう少し舗装が良かったら楽しいワインディングロードなんだけど、僕の車じゃ乗り心地は最悪、ラウールの横でハァハァ言ってました。上の写真は、山の中の誰も居ない所で１眼レフのデジカメ持って、ゆっくり走って撮りましたが、ブレ方が結構スピード感出ててイイ感じ。でも知らない人が見たら変なオジサンやね。



桂川の上流は保津川、大堰川そして亀岡の上流でまた桂川になるらしいです。花背から477へ出て周山に向かう道は、横に桂川が流れています。途中で河原に降りられる所があったので休憩する事にしました。綺麗に整備されている河原だけど、バーベキューをしているグループと、カップルが１組だけだったので、ラウールのリードを放してやったら、喜んで川辺に行ったり、土手を駆け上ったり、帰ろうとしてもなかなかこっちへ来ませんでした。



ここは駐車場もあるし、トイレもあるし、こんなお天気じゃ無かったらもっといっぱい人が居るのかなぁって思いながら、河原でのんびり休憩してました。何か飲み物でも買ってきたら良かったなぁ。

河原に行ったら、必ず石を立てておきます。
僕が来た証拠にね。(^^ゞ
前にも書いたけど、河原の石は微妙なバランスで立つのです。風が少しあったけど、今日も上手い事立てられました。河原に行って、石が立ってたら僕が来てたんだって思ってくださいネ。
しばらく休憩した後、京都に向かって車を走らせました。少し蒸し暑かったけど、気持ちいいツーリングでした。紅葉の時期にまた行きたいなぁ。でもその頃は道が混んでるのかなぁ。

お出かけロードスター 060916 御所

夕方、ラウールの散歩に御所へ行きました。涼しくなってきたので、オープンが気持ち良いですね。最近、幌のロックが緩くなってきました。触っただけで簡単に開いてしまいます。この前中部ミーティングに行った時に少し雨漏りがしてたのはそのせいかな。一度見て貰わなければ、、、

ロードスター中部ミーティングに行ってきました。

朝の４時起きで、岐阜のホワイトピアたかすであった『ロードスター中部ミーティング』に参加してきました。僕がトピ主のYahoo!の掲示板で知り合った方々と５時に名神の大津サービスエリアで待ち合わせして、NAを５台連ねてホワイトピアに向かいました。



天気予報じゃ、昼くらいから雨の予報ですが、夜明けの名神を走っていると、綺麗な朝焼けが見えました。夜明けの高速をオープンで走るのは気持ちイイなぁ、しかも５台連ねてだから、楽しくなってしまいます。長良川サービスエリアで休憩していると、何台かロードスターが集まってきました。中には出たばっかりの「パワーリトラクタブルハードトップ」に乗ってる人も居ます。空模様は曇り空、途中で雨が降ってきたら高速なので直ぐに閉める事が出来ないので、ここからは幌を閉めて走りました。しばらく走っているとフロントガラスにポツポツと雨粒が。小雨だったら良いのになぁって思ったのもつかの間、本格的な雨になってしまいました。

高速を下りてホワイトピアたかすに近づくに連れて、雨はやんできて晴れ間も見え出しました。駐車場の入り口にはもう何台ものロードスターが入場を待ってます。晴れなくても良いから雨だけは降らないでって思ってたのに、駐車場に入ったら本格的に雨が降ってきました。開会式が始まるまで、傘をさして会場を回りましたが、やっぱりオープンカーのミーティングだから、幌が開いてないと詰まらないですね。

このミーティングを企画されたスタッフの皆さんは、本当に大変だったと思います。
僕の入場券の番号が３００番台だったので、それくらいのロードスターが集まったんでしょうね。会場内を回って色んなロードスターを見たんだけど、外観だけじゃビビッとくるのは無かったなぁ。幌が開いてたら、内装とか色々参考にしようと思ってたんだけどね。それと掘り出し物とかあるかなぁって思ってたけど、雨なのでフリーマーケットも出てなかったし、帰りは色々と寄りたい所もあるので、１１時ごろ会場を出ました。



会場で唯一気になったのがオートバックスのmonoCRAFT『MH1』。これのRHTなら欲しいなぁって思ったけど、そんなお金はどこにも無い！

お出かけロードスター 060909 京都マツダ

御所に散歩に行く前に、新しく出たユーノスロードスターの「パワーリトラクタブルハードトップ」を見に、葛野大路八条の京都マツダ本店に行きました。路渡カッパさんのblogに本店に展示車があるって書いてあったのと、ここには従兄弟が居るので、色々と話しやすいので出かけたのですが、なな何と、昨日洛北店に移動したとのこと。(@_@)　こんな遠くまで来たのに、、、　まぁドライブだと思って、その後洛北店まで行きました。



雑誌やカタログで見ていると、トランクを幌車と同じにしたために、ハードトップが若干違和感があるデザインに見えてたんだけど、実車を見るとそんな事は無く、幌のイメージをそのままにハードトップになってました。ハードトップの開閉はボタン操作なんだけど、操作が終わるまでボタンを押し続けないとダメなのがちょっと面倒かなって思いました。まぁ僕のNA6Cはまだまだ元気なので、買い換えるつもりと言うか、買うお金が無いってのが実情で、単なる冷やかしでしたが。。。(^^ゞ

お出かけロードスター 060908 御所

最近はちょっと涼しくなってきたので、ロードスターで出かける事が多くなってきました。そんなお出かけ日記を書いていこうと思います。たぶん近場ばっかりだけど、、、(^^ゞ

今日はラウールの散歩に御所まで行きました。昨日までは涼しかったのに、今日の日中は暑かったですね、夕方散歩に行く時は少しは涼しくなってたけど、エアコンはつけてました。(^^ゞ

強化マフラーリング

マフラーを変えてから、道路の凹凸を走るとマフラーと補強バーが当り「コン！コン！」と音が鳴って凄く気になっていました。色々調べてみるとマフラーを留めているゴムのリングを強化タイプに変えると良いと言う事が分かったので、オートバックスで買って早速付け替えました。知り合いの工場のリフトを使わせて貰い自分で変えましたが、マフラーが熱くって、手を焼けどしてしまいました。こう言う作業は長袖でしなきゃね。効果は抜群で、気になる音は無くなりました。

よく走り、よく曲がる。

今日ラウールの誕生日会の帰りに、芹生から花背を通って鞍馬に抜ける道を走ってきました。タイヤをハイグリップに換えたのと、ダウンサスに換え、アライメントを取ったお陰なのか、コーナーリングが凄く良くなりました。運転が上手くなった感じです。その分、ラウールは助手席であっち行ったりこっちにこけたり、ちょっと可哀想だったかな。。。(^^ゞ

アライメント調整

先日、マツダスピードのダウンサスに変えたんで、アライメント調整をして貰いました。免許を取って47年、アライメント調整なんてした事がなかったです。
前輪左右のキャスター、キャンパー、トウ。後輪左右のキャンパー、トウの計10箇所の調整で測定料と合わせて32000円。ウッ、結構な出費だ。そんでもって走りはと言うと、何となく真っ直ぐ走りやすくなったかなって位ですが、、、
もう少し曲りくねったところとかを走ったら違いが分かるのかなぁ？

マツダスピード ラジエターキャップ

ラジエターキャップを開弁圧が1.3kg/cm2のマツダスピード製に変更しました。ラジエターキャップなんて、、、って思ってたんですが、息子の話によると開弁圧を高める事により冷却水の沸点を上昇させて、オーバーヒートを防止する効果があるそうです。オーバーヒートし易いロードスターなのでまぁ効果を期待しましょう。

マツダスピード ダウンサス

先日知り合いのＫさんから、マツダスピードのダウンサスをすんごくお安く譲って頂き、本日装着しました。ノーマルの時の横からの写真を撮ってなかったので、どれくらい下がったかは分かりませんが、フロントはイイ感じかな。リアは思ったよりも下がりませんでした。



乗り心地が悪くなるんじゃないかなって心配してましたが、道路の段差などを超えた時の感じは、ノーマル時よりもしなやかな感じで、少し乗り心地が良くなったみたいです。気のせいかも知んないけど、、、

サスを変えたのでアライメントを取って貰うことにしましたが、その費用が２～３万円。ホイールのアライメント取るなんて初めてだ。やっぱり違うんだろうか、、、

先日切符を切られた駐車違反の放置違反金の納付書が送られてきました。これを放置しておいたら点数は引かれないとか言う話だけど、面倒な事になったら嫌なので明日にでも払い込もうと思います。でも痛いなぁ1万5千円。。。

ぽか～んの集い in 伊賀

歴代ロードスターやその他のオープンカーのオーナーのミーティング『ぽか～んの集いin伊賀』に行ってきました。朝９時半に家を出て名阪国道下り線にある「道の駅いが」まで、前日にポイント登録したカーナビだけが頼りです。１号線が渋滞していたので別ルートで検索し、道の駅のすぐ近くまで迷う事無く行けたのに、ポイント登録のほんのチョットの誤差で、名阪国道の上り車線に乗ってしまい、向井ICまで行ってしまいました。(^^ゞ
でもカーナビは凄いなぁ。。。

ユーノスロードスターはNA、NB、NCが揃い、S2000、カプチーノ、コペンと、国産オープンカーが勢ぞろいでした。圧巻はNCのガルウィング（写真上左）凄く目立ってました。でもラウールはそんな事には関心があるわけが無く、朝から暑い中オープンでこんな所まで連れてこられ、熱くなったアスファルトの上での車談義には辟易していた事でしょう。(^^ゞ

あまりにもラウールが可哀想なので、ミーティングは30分ほどで切り上げて、前日調べておいた水口のドックカフェ『three C』向かいました。幌を閉めて、エアコンを効かせ、途中のコンビニで氷を買って助手席の足元に置いてやっとラウールは落ち着いた様子でした。写真でラウールが抱えているのがコンビニで買った氷の入った袋です。やっぱこの時期のオープンでのドライブはラウールにはきついんだろうな、ごめんね。

『three C』でお昼を食べて草津経由で帰路につきましたが、ここでもカーナビは大活躍、走った事の無い裏道でもちゃんとルート補正をして目的地まで連れて行ってくれます。こんな便利なもの世の中にあったんだ。。。← 遅っ！

HYPER REV Vol.111 MAZDA ROADSTER

HYPER REVのムック本『MAZDA ROADSTER』を買いました。本屋さんでロードスターのこの手の本を見つけると必ず買ってしまいます。まぁ買ってどうするって事は無いんですが、色んなロードスターの写真を見ているだけでも楽しいし、参考になる記事もありますしね。

今回の本で気になったのが「初代ロードスター復元マニュアル」です。僕のロードスターは1600ccの最終型、平成５年式なのですでに13年が経っています。走行距離は約9千kmですが、とても13年前の車とは思えない程調子はいい感じです。でもすでに生産終了してから10年以上経っていると言う事は、純正の部品が無くなってきていると言う現実。大部分はNA8Cの部品が流用できるのですが、それでも来年の年末で生産終了して10年。レストアなんて、もっと古い車の事のように思ってたけど、我がロードスターもそろそろ計画的に考えていかないとダメなのかなぁって思いました。お金貯めなきゃ。。。

エアーインテークライトカバー

エアーインテーク付きライトカバーを、以前の左側だけの非対称のに変更しました。両側に付いてるやつ（左下写真）だと、何だかとっても走る車のような見栄えがしたので、ちょっと違和感がありました。オーバーヒートし易いロードスターなら両側に空気の取り入れ口があるこのタイプが良いんだろうけど、左側を残して右側をノーマルに戻したのも比べたんですが（右下写真）元のやつが一番しっくりきたので、元に戻しました。まぁ取敢えずはこのままで少しいようかと思っています。

カーナビを付けました。Pioneer carrozzeria

アストラにＳｔｒａｄａ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ）のポータブルタイプのＤＶＤナビを付けて、別売の乗せ変えセットを買ってロードスターでも使おうと思ってたんだけど、ナビをつけてない時のステーが不細工で、どうしようかと迷ってました。アストラでロケに行った時のナビの使い勝手がメチャ良かったんで、オートバックスで金利手数料が無料と言う事でローンで付けちゃいました。ロードスターに付けたのはcarrozzeria（Pioneer）のＤＶＤ楽ナビです。アストラはダッシュボードの上に付いているので見やすいのですが、ロードスターはコンソールに付けたので若干見難いです。ナビの画像はcarrozzeriaの方が綺麗ですが、使い勝手はＳｔｒａｄａの方がイイかなって感じです。ｉＰｏｄの入力端子も付けてもらったので、長距離ドライブもＯＫです。

ホイールのインチUP＆タイヤ交換

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中古でBBSの15inchホイールをゲット、今日付け替えました。タイヤはブリジストンのポテンザＲＥ-01Ｒ。子供のアドバイスを元にハイグリップなスポーツタイヤにしました。見た目は同じBBSだしあんまり変わってない感じです。言わなきゃ誰も気が付かないだろうなぁ。。。

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ワイパー

イタズラされたワイパーアームですが、昨日一生懸命スプレーで銀色に塗りました。銀色だけじゃちょっと質感が違ったので銀メッキ調のスプレーを上塗りしたんだけど、触ってると何か取れそうな感じです。まぁ遠目に見る分には問題ないかなってくらいですが。
■イタズラされた画像を見る

エキマニ交換

先日のマフラー交換に続き、今度はエキマニ（HKSのスーパーヘッダー）を交換しました。排気系はHKSで統一です。体感としては少し低速トルクが減ったかなって感じですが、レッドゾーンまでスムーズに吹け上がり、フラットなトルク感になりました。音もいい感じなのでついつい７０００回転まで回してしまい、スピードオーバーになってしまいます。
次はホイールのインチアップ＋タイヤ交換です。

ドアストラップ

オークションで入手したドアストラップを付けました。ナカマエのバケットシートに変えてから、シートに座ってドアを閉めた時、ドアノブとシートが密着してシートベルトが締められなかったのです。車に乗り込んだ時、シート位置を合わせて、シートベルトを締めてからドアを閉めていました。晴れた日や駐車場はこれで良いけれど、道路とか雨の日はドアを開けっ放しにしなければいけないので、前々からこのドアストラップにしようと思ってたのです。チープな感じがクラシカルで良いかなって思ってます。

明日はいよいよエキマニの交換です。
１５インチのホイールも買ったし、タイヤを何にするか考えねば。

イタズラ

この前マフラーを交換し、エキマニもオークションでゲットしたので、近いうちに交換予定です。僕のロードスターのコンセプトは「昔懐かしいチープな感じのスポーツカー』、でもちょっとコンセプトから外れてきてるような感じも。。。
レトロな感じを出す為にメッキ物のパーツを色々付けているのです。ワイパーもメッキワイパーに変えました。
ところがです！
今日、御所に行くのに車に乗り込もうとした時に気が付いたんですが、ワイパーアームが黒いのです！
「ええっ！取り替えられた！」って思ったけど、ボンネットを開けないとワイパーは外れません。良く見るとワイパーアームの所だけ綺麗に黒く塗られてるのです。(@_@)
な、なんで？　ショック、、、
どうせ黒く塗るなら、ウィンドウ枠の黒が剥がれてる所を塗ってくれたらよかったのに。。。
最近撮影したユーノスの写真を見ていると、半月前にはもう黒く塗られてました、半月も気が付かなかったのね。(＾＾ゞ

HKSハイパーマフラー

息子に"そそのかされて"オークションでHKSのマフラーを購入しました。今までの純正の音も結構好きだったんだけど、車検対応なのでそんなに大きな音じゃないと言う事と安かったので取り替えることにしました。知り合いの工場に持ち込んで取り替えて貰いましたが、１２年以上もそのままになってたボルトはなかなか動かなく、バーナーで炙って膨張させてやっと取り外す事が出来ました。息子はマフラーの交換は簡単だって言ってたけど、古い車は簡単じゃないのね。
取り付けたマフラーは、外観では明らかに社外品だってくらい太く、音も図太い感じに変わりました。思っていたほどうるさくなく、安心しました。

次はホイールのインチUPとローダウンかな、、、

ヘッドライト

先日、エアーインテークライトカバーを交換した時にヘッドライトをシールドビームからＨ４バルブの交換式のヘッドライトにしました。バルブは「蒼さ146％UP」と言ううたい文句のPIAAのエクストリーム・フォース・バルブにしました。うーん、確かに蒼い感じ。「なんと色温度4700Kを実現」って書いてあるけど、一般の人が色温度って言っても何のことか分からんのとちゃうかって思っちゃいますが。。。

写真の世界では色温度は重要で、特にポジフィルムで撮影する場合は色温度を測ってフィルター補正します。最近のデジカメではRAWで撮影する場合は現像時にホワイトバランスを取る事が多いです。

新緑に映えるロードスター

先月の２５日に撮影で行った、天王山の登り口にある宝積寺の駐車場の新緑があまりにも綺麗だったので、新緑をバックにマイロードスターを撮影しました。
美山のミーティングに行った時もそうですが、新緑に囲まれたワインディングロードを走ってると、ロードスターに乗ってて良かったなぁって思います。京都市内でも加茂街道の北大路から御園橋も間とか、遠回りしてでもそのコースを走ってしまいます。

エアーインテークライトカバー

リトラクタブルライトカバーをエアーインテーク付きのタイプに変えました。今までもエアフィルター側（助手席側）には小さなエアーインテークが付いてたんだけど、今回は左右両方に付いているタイプです。ついでにライトの横側のカバーもボディーと同色の物に変えました。付けた感想は、、、今までの左右非対称の方が格好良い感じかな。


まぁ、取敢えず少しこのままで考えようと思っています。
息子曰く、ライトの横のカバーも純正の黒の方が良いのとちゃうだって。
この買物は失敗かな。。。

↓交換前の非対称のエアインテークライトカバー

フォーン

純正のフォーンは「ピー」ってな音で、何とも情けない感じだったのでBOSCHの「ラリーエボリューション」と言うのに変えました。変えましたと言うよりも、息子に変えて貰いました。僕は機械音痴なのですが、息子は車いじりが趣味なので、こういう時は助かります。

ロードスターミーティング

 
今日は早起きして、美山までドライブです。
ARAさん主催によるロードスター・ミーティングが『美山ふれあい広場』であったのです。このblogに良く書き込んで貰ってる路渡カッパさん達と高尾で待ち合わせをして、美山までロードスター５台連なってのドライブです。快晴だし、新緑は綺麗だし、オープン日和のツーリングです。ラウールはこんなに早くからどこに連れてくねん！ってな感じですが。。。

美山ふれあい広場に着いたらすでに多くのロードスターが。NA（１代目：僕が乗ってる車）、NB（２台目）、NC（現行車）がいっぱいです。駐車場が貸し切り状態、こんなに多くのロードスターを見たのは初めてです。何だかとっても嬉しくなりました。(^^)


１２時ごろ、用事があるので皆さんより一足先に帰ることにしました。日吉ダムを通って亀岡までのドライブです。車も少ないのでワインディングロードは気持ち良いです。数台のロードスターにすれ違いましたが、手を上げると挨拶を返してくれました。(^^)

プラグ＆プラグコード

息子に進められてプラグとプラグコードを交換しました。
プラグは「NGK イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P」
プラグコードは「NGK Spark Plug Cable」
オークションで両方合わせて8000円ちょっと。
気分的なものもあるとは思うけど、吹き上がりが軽くなった感じです。
8000円でこれ位体感できるならＯＫって感じかな。
■ＮＧＫ

ステンレスミラー

オークションでK.G.Worksのステンレスミラーを手に入れました。
今までは純正のルームミラーにワイドミラーを装着してたので一気に見難くなりましたが、もともとリアウィンドウが曇ってて幌を閉めていた時はルームミラーは見てなかったので、ガラス窓になって小さい面積でも見えるだけで十分って感じです。
これでまた、クラシカルな感じが増しました。
■K.G.Works　ステンレスミラー

幌交換！

ついに幌を交換しました。
ＮＡ乗り憧れのガラス窓！
広報視界は良好です。

今日は生憎雨が降っていたので、幌の開け閉めはやってないのですが、リアウィンドウのジッパーの開け閉めをしなくてすむのです。
見た目はタン色の幌なので、ちょっと上品で高級な感じです。

幌とレインレールの交換で11７６００円でした。
■弘伸オート

エアロボードの移動

ＮＢ用の幌を付けるために、エアロボードの位置を変更しました。
見た目は前のファッションバーの後方の方が良い感じですが、仕方ないかな、ガラス窓の為には。。。
風の巻き込みはエアロボードが前方に移動したので前よりも少ない感じです。エアロボードは使わない時には上半分がたためるようになってるんだけど、ファッションバーの前につけたのでたたむ事が出来なくなってしまいました。その為に、座ったまま幌を持ち上げる事が出来難くなってしまいました。うぅ～ん、ショック！
ＮＢ用の幌の為には仕方ないのかな。。。
ＮＢ用の幌でエアロボードとファッションバー付けてる人は居ないのかな？



左が以前の位置、右が今回付け替えたエアロボード。

幌交換!?

リアのウィンドウが破けてしまったので、幌をタン色に交換しました。



と言うのはウソッ～！
リアウィンドウの交換だけで３～５万円ほどするらしい、、、
それならいっその事幌も新しいのにした方が良いんじゃないかという意見も。どうせ変えるなら黒じゃない方が良いかなって思うけど、赤いロードスターにタン色は似合うのかと言う問題も。。。
と言う事でシミュレーションしてみました。ちょっと色が違うような気もしますが、本とかでもあんまり幌が閉まった写真が載ってないんですよね。こうやって見ると、なかなか良い感じですね。どうせ幌を新しいのに変えるならＮＢ用のガラスのウィンドウが良いんだけど、僕のロードスターはファッションバーの後ろにＮＢ用のエアロボードが付いてます。それがガラスウィンドウに当ってたためないんじゃないかと思うのです。エアロボードは必要だし、付ける位置を考えようかな。。。

あめ。。。

今週は雨が続いてるのでロードスターには乗ってない。。。
どうしてもそうなっちゃうんだよねぇ、雨漏りがするわけじゃないけど、ドアを開けた時にシートに雨水が落ちたりとか、、、　やっぱロードスターにはお日様が似合ってます。
今週末はまた寒くなるらしい、雪が降らなきゃ良いんだけどな。

リアウィンドウにまたまたヒビが、、、

ラウールの日記にも書きましたが、今日はとっても良いお天気、しかも暖かい。こんな日にオープンで走らないでいつ走るんだって事で、オープンで走ってました。やっぱり気持ちがいい！

でも、駐車場に車を停めて、幌をたたむ時に悲劇が、、、ｷﾞｬｰｰｰｰ!
注意してたたんだのに「バリ、バリ」という音が。またまたリアウィンドウが割れちゃいました、しかも２ヶ所。こう言うこともあるだろうと、トランクには透明のビニールテープが入っています。ま、仕方ないね。

リアウィンドウを変えようか（５万円ほどかかるらしい、、、）それともいっその事幌ごと交換しようか（１０万円はするな、、、）
幌を変えるならNB用のガラスのが良いんだけど、僕のロードスターはファッションバーを付けている関係で、エアロボードが１０cm程後ろについてます。NB用だとここにガラスが当って閉まらないらしいのです。ﾊｧ､､､
幌を変えるなら黒じゃない方が良いかなとか思ったりして、でも似合うのはやっぱり黒かなぁ。。。　まぁ寒い間はこのまま我慢して、暖かくなってからの話だと思うので、ゆっくり考えよう。

ナルディー フォーンボタン

先日壊れてしまったナルディーのフォーンボタンですが、オークションで入手し本日装着しました。他のステアリングに変えようかとも思ったけど、やっぱりこれが一番合ってるかなって感じです。

エアーインテークライトカバー

ロードスターはオーバーヒートし易い車です。
と言う事で、エアーインテークライトカバーを付けています。オークションで入手した時は何故かピンク色、前オーナーはどんなロードスターに乗ってたんだ？ 赤色に塗りなおしたのですが、このライトカバーだけがピカピカです。(^^ゞ
このエアーインテークライトカバーはあんまり大きな取り入れ口じゃないので、どれだけ効果があるのかどうかは？です。ま、見た目重視の我がロードスターなのでこれでOKなのですが、、、

フォーンボタンが壊れた、、、

ナルディークラシックのフォーンボタンが壊れてしまった。。。
元々調子はおかしかったんだけど、まさか壊れるとは思わなかったので、ビックリしちゃった。

オートバックスにフォーンボタンがあるかを聞きに行ったら取り寄せと言う事、新品で４千円。オークションじゃもう少し安いよなぁって事で、取り寄せはしない事に。
そんなにクラクションって鳴らさないよなって思って、フォーンボタン無しで午前中出掛けてたけど、無かったら無いで、前の車がなかなか動かなかったり、急に車が出てきたり、、、

このハンドルにしてから２年程経つし、いっその事付け替えようかと思ったけど、ちょっとレトロなスポーツカーがコンセプトの我がロードスターに似合うのは、このちょっとチープな感じがするナルディーのクラシックしかないかなって思いも。。。
ナルディーのウッドステアリングも良いんだけど、昔乗ってた時にウッドを付けていて、夏場に手のひらに汗をかいて握り難かったなぁって思いがあるんだよね。とりあえずオークションでフォーンボタンを買おうかな。

エアロボード

ロードスターは前からの風よりも後ろからの風の巻き込みが結構多いのです。NAの場合、左右のシートのヘッドレストに付ける風除けがあるんですが、シートをRECOROに変えてから使えなくなりました。最初は自作のエアロボードを作ったんですが見た目がイマイチ。そこでNB用のエアロボードをオークションで入手して付ける事にしました。ロードスターの良い所はNB用のオプションがNAでも使えることです。

しかしここで問題が！
ファッションバーとエアロボードは一緒には付かないのです。僕が付けているキャメルタイプのファッションバーの中央部分とエアロボードが当ってしまい、取り付け用のボルトが使えないのです。色々試行錯誤した結果、コーナンで見つけたステー（右の写真の赤○の部分）を使って後ろに数センチずらす事で解決しました。見た目は純正のようです。

ファッションバー

見た目重視の我がロードスターに欠かせないアイテムが、キャメルタイプのファッションバー。以前に乗っていた時も付けてたので、このロードスターを買って直ぐに付けました。この前外したラナバウト製のレーシングフューエルリッドと合わせて弘伸オートで１万円程だったので結構お買い得でした。

久しぶりのオープン

今日は雲一つ無い快晴！
元旦、日本晴れ!!って感じですね。なので久しぶりにオープンで出かけました。と言うかユーノスに乗るのも久しぶり。年末は雪が多かったのでなかなか乗る機会が無かったのです。いつもアストラに乗ってるので、ユーノスの着座位置の低さに我ながらビックリ。僕の車の車高はノーマルなのですが、これでローダウンしたら地面に座る感じなんだろうなって思いました。

レーシングフューエルリッド

ラナバウトのレーシングフューエルリッド（写真左）を付けていたのですが、１２年前に乗っていた時に付けていた２ピース構造のレーシングフューエルリッド（ズームエンジニアリング：写真右）をオークションで入手して付け替えました。昔は簡単に付け替えられた記憶があったんですが、説明書無しでの作業は外す順番を間違えたり、ねじ山が切れたり、純正のボルトが短かったりで四苦八苦しました。前のも気に入ってたんだけど、こっちの方がよりクラシカルでGoo!

雪に埋もれたロードスター

今年は雪が降るのが多いので、最近はロードスターに乗っていません。雪が降った日は写真のような状態です。雪に埋もれたオープンカー、、、ちょっと可哀想。

リアウィンドウ

先日（２１日）久しぶりに暖かい良いお天気だったので、ユーノスをオープンにして出かけました。空は快晴だし、少しひんやりした空気が車内に入り込んで、今くらいの季節で暖かい日が絶好のオープン日和ですよね。気持ちよくドライブして家に帰って幌を閉める時にやってしまいました！
僕のユーノスはＮＢ用のエアロボードを付けているのですが、ファッションバーを付けている関係で、ステーで後ろに少しずらしています。幌を畳んだ時にリアウィンドウがエアロボードに引っかかる事があったのですが、今までは暖かかったので少々荒っぽく引っ張っても大丈夫だったのですが、暖かいとは言え１１月、ビニールが硬くなってるのを忘れてたのです。いつものようにリアウィンドウを引っ張った時『バリッ！』と音がして１０cm程割れ目が入ってしまいました。取り合えずビニールテープで補修したけど、４～５万円は掛かるとか。。。ﾊｧ

ラウールとロードスター

 
昨日、ロードスターでイッピー（ドッググッズショップ）に行った時、トイプーを連れた凄く綺麗な女性の方に「オープンカーとワンちゃんがすごく似合っててカッコ良いですね。」って声を掛けられちゃいました。ウヒッ(^^)v

トランクキャリア

１２年前にユーノスに乗っていた時から付けたかったトランクキャリアをオークションでゲット！
このキャリア、なかなかオークションにも出てこないんですよね。８月後半から９月にかけて、結構頑張って仕事したから、まぁ自分へのご褒美と言う事で。。。(^^)v

何を乗せるって訳じゃないけど、よりクラシカルな雰囲気が出て気に入ってます。

ローバックシート

以前つけていたRECAROのシートに変えてナカマエのローバックシートをネットで落札して付け替えました。RECAROのホールド性や見た目は良かったんだけど、乗り降りがし難いのと、幌のリアウィンドーの開け閉めがやり難いのがネックだった。そこでよりクラシカルなイメージになるローバックシートがオークションに出てたので落札しました。

乗り心地やホールド性は中々良いんだけど、凄いローポジション。RECAROより乗り降りがし難くなっちゃいました。(^^ゞ
でも幌の開け閉めは車内で座ったまま出来るようになったのでGoo!
車内を覗き込んだ時のクラシカルな感じは良いんだけど、普通に走ってるのを見るとシートが見えないのでちょっとスカスカな感じ、ま、どっちにしろ自己満足な車なので良しとしましょう！

綺麗になったロードスター

先週の月曜日にロードスターが車検から帰ってきました。
税込み金額￥107,715-
思ったよりも安かったなぁ。まぁ消耗品とか、極々最小限の交換しかしてないからだと思うけど。車検から帰ってきたロードスターはピカピカです。『えっ、僕のロードスターってこんなに綺麗だった？』って思っちゃうくらい。そう言えば最近洗車とかワックス掛けとかしてなかったしな。

むかし、黒いロードスターに乗ってた頃は、黒は汚れが目立つので、毎週のように洗車してたんだけど、赤色ってあんまり汚れが目立たないんですよね、でも良く見ると水垢でくすんだ感じになってるんだけど。弘伸オートの人が『凄く頑張りました。』って言ってたもんな。

弘伸オート

８月の始めにユーノスロードスターの車検が切れます。
と言う事で、今日車検に出してきました。

中古で買ってからもう２年も経っちゃったのね。(^^ゞ
買った頃は毎日のように乗ってたなぁ、意味もなく出かけたりして。。。　ラウールが来て最初の頃はまだ乗ってたけど、夏に近づくにしたがって暑がりのラウールの為にどうしてもアストラに乗る機会が増えました。運転も楽チンだしね。

でもやっぱり運転が楽しいのはロードスターだな。(^^)
車検に出したのは、このロードスターを買った『弘伸オート』って所です。京都では一番多くロードスターの中古を扱ってるお店じゃないかなぁ。今日行った時も１０台くらい展示してあったからね。古い車だから（H５年式）扱いなれた所の方が良いかなって思って出しました。
お店の人も親切だしね。

弘伸オート
京都市山科区東野中井ノ上町1-19
Tel:075-583-2055

もう時期梅雨明け

梅雨があけたかのような、今日この頃。
そろそろオープンじゃ厳しい季節ですね。でも閉めてても屋根が黒いから車内はムンムンするし、ハンドルとかシフトも熱くてちゃんと触れなかったりします。(^^ゞ　去年はどうせ暑いんならオープンで良いやって事で、汗をかきながら真夏でもフルオープンでした。(^^)v　得意先に行った時とか「汗かいてはりますね」って言われて「ええ、走ってきましたから」って答えてました。まぁ生暖かいけど風も入ってくるし、炎天下自転車こいでる人よりは涼しいかなってのが持論です。でも今年からラウールが居るんですよね。オープンにしながらエアコンかけるか、素直に閉めたままエアコンかけるか、、、　エアコンが効きだすと、車内は狭いから涼しくなるんですがね。でもね、夏の夕方から夜にかけてのオープンはホント気持ち良いんですよ。(^^)

久々のオープン

梅雨の合間、少し雨が上がったので久しぶりにオープンで走りました。雨上がりなので車内に吹き込む風が心地よい感じです。ラウールは鼻をクンクンさせながら、外の空気を嗅いでいます。最近のラウールのは、運転席と助手席の間から後ろ見る事が好きみたい。オープンだと後ろから風が巻き込むので、スピードを出すと耳がふんわり広がってます。

ノーマルで乗っていた時は、急に雨が降ってきたら、車を停めて乗ったままアッと言うまに幌を閉められたんだけど、ファッションバーとか、エアロボードを付けて、レカロシートに変えた今は、一度車から降りないと上手く幌がたためなくなりました。見た目は良くなったけど、ちょっと不便。。。

メッキワイパー

クラシカルな雰囲気にもってこいのメッキワイパー。
新品だと２万円程すると思うんだけど、オークションで７千円程で手に入れました。便利な世の中だなぁ。。。
写真じゃ綺麗に写ってるけど、結構さびさびです。
まぁ、細かい所は気にしないんで。(^^)v

フューエルリッド

クラシカルでちょっとレーシーな雰囲気をかもし出すステンレスポリッシュ仕上げのフューエルリッド。
見た目重視のドレスアップにはもってこいです。
昔乗っていたときは２万円程したんだけど、今は中古で５千円で手に入れました。良い時代だ。(^^)

ナンバープレート移動ステー

NA6Cはナンバープレートがバンパー中央に付いていますが、NA8Cと違いバンパーに直接付いていないので、ナンバーを移動しても穴埋めの必要がありません。
本当かどうかは分からないんですが、ナンバーがノーマル位置でフォグランプを付けているとオーバーヒートしやすいとか。。。
ま、フォグランプは付けてないけど、空気の取り入れ面積を増やし冷却効果を増すためにナンバーを移動してます。
と言うより本当は見た目重視ですが。。。(^^ゞ
これは中古で買ったときにサービスで移動してもらいました。

センターコンソール

メッキパーツやシルバー系のパーツが増えてきたので、センターコンソールはK.G.Works製のステンレス製のヘアーライン仕上げにしました。これは中古パーツが無かったので、新品で買いました。



写真を撮影した頃は付いてなかったけど、ディフューザーリングもアルミ製を付けてます。
段々、クラシカルになってきたぞー！

シフトノブ、サイドブレーキバー、シフトブーツカバー

シフトノブにサイドブレーキバーはもちろんメッキ仕様です。
シフトブーツは車の色に合わせて赤色、ネットで買ったんだけど、白いステッチが入っててなかなか良い感じです。
このシフトノブ、そこそこの重量感があって良いのですが、唯一の欠点は夏場熱くなりすぎてシフトチェンジし難い事です。(^^ゞ

テールランプカバー

ユーロテールランプはちょっとお高いので、メッキ調のテールランプカバーをつけています。
コンセプトが『どこか懐かしいイタリアンスポーツカー風ロードスター』なので、なかなか気に入ってます。



ロードスターの助手席には可愛い女の子じゃなく、いつも愛犬のラウールが座っています。
女の子が乗ってくれるって言っても乗せられないくらい毛だらけです。(^^ゞﾊｧ
いつも身を乗り出すように乗ってるので、窓は開けられません。
前に１回落ちた事あるから。。。

ステアリング

ステアリングはナルディのクラシックタイプ。
安かったのもあるんだけど、ちょっとレトロな雰囲気が好きです。
以前乗っていたロードスターにはVスペシャルのウッドのナルディを付けてたんだけど、夏場汗をかくと滑りやすかったので、今回はレザータイプです。

S800ミラー

10年ほど前にロードスターに乗っていた時、知り合いから貰ったS800ミラーをつけていました。そのロードスターを手放す時に、従兄弟が白のロードスターに乗っていたので、そのミラーを譲りました。

あれから10年、中古で買ったロードスターを見せびらかしに従兄弟の所へ行くと、S800ミラーがまだ実家にあるらしい。早速そのミラーを返してもらい付けちゃいました。10年間、良くぞ捨てられずに残っててくれたもんだ。(^^)

S800ミラーを付けてから、このロードスターのカスタマイズのコンセプトが決まりました。
『どこか懐かしいイタリアンスポーツカー風ロードスター』
このコンセプトをもとにパーツ探しが始まりました。
エンジンとか足回りはノーマルの"見た目重視"のマイロードスターです。

Ｓスペシャル

１２年程前、ユーノスロードスターの黒いＳスペシャルに乗っていた。
1600ccの最終型（平成５年）、少ない小遣いからロールバーを付けたり、ハンドルを変えたり、凄く気に入っていた。

２年程乗った時、当時バブルの時代が終わりかけていた頃で、給料がグゥ～んと一気に下がってしまった。(^^ゞ
５人家族の我家では、嫁さんが乗っていた車（５人乗り）とロードスター（２人乗り）じゃどっちを手放すかは考える余地も無し！

それから１０年、いつかはもう一度と思いながらも、そう簡単には買えなかった。
頑張って働いても、生活費や学費にどんどん消えていく。。。
あぁ～、何の為に働いてるんだろ（家族の為だけど）って思った時、今なら古いユーノスなら買えるんじゃないかなって思い調べだした。ところがどっこい、１0年落ちのユーノスでも程度が良いと７０万程する。中古車屋さんを色々廻って、平成５年式のＳスペシャルを見つけた。色は赤だけど、昔の車を１０年乗ってたと思ったら良いかなと思って思い切って買っちゃいました。



久しぶりのマニュアルシフト、でも直ぐに勘は取り戻せた。
やっぱり楽しい！
オープンの爽快感、決して速くは無いけれど、キビキビ走るのが良い！
遠くの得意先までの納品が楽しくなった。(^^)

昔に比べて色々なパーツが中古で出ている。
それもオークションで色んなパーツが手に入る。
誰も気づかないけど、自分なりにカスタマイズしていくのが本当に楽しい車だ。