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2006/07/28

アライメント調整

060728rs02

先日、マツダスピードのダウンサスに変えたんで、アライメント調整をして貰いました。免許を取って47年、アライメント調整なんてした事がなかったです。
前輪左右のキャスター、キャンパー、トウ。後輪左右のキャンパー、トウの計10箇所の調整で測定料と合わせて32000円。ウッ、結構な出費だ。そんでもって走りはと言うと、何となく真っ直ぐ走りやすくなったかなって位ですが、、、
もう少し曲りくねったところとかを走ったら違いが分かるのかなぁ?

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コメント

スプリングよりアライメント調整工賃の方が高くつきますね。
手間も価格のでしょうが、測定や調整の機械が高いのでしょうか。
まあ、サスを弄らない限りそうそうすることは無いのでしょうが、もっと安くして欲しいです。

ラジエータキャップにはそういう機能があったのですか、初めて知りましたよ。オイルフィラーキャップにも理由があるのでしょうね。
キャップ如きに高いなと思ってましたが。

投稿: 路渡カッパ | 2006/07/28 23:59

路渡カッパさん、こんばんわ。
アライメントを取ってから、心持ち走りやすくなったかなって感じです。まぁ値段の事を考えたらそうでも思わないとね。(^^ゞ

NAはオーバーヒートしやすいので、ラジエターキャップを交換するだけで良いのなら安いもんかなって思いました。

投稿: ラウぱぱ | 2006/07/29 22:21

まっすぐ・・・、、走れないコトがあるんですか?!
めっちゃ勉強になります。。
ぁ!
ァタシ、ついに、ゲットしました!
ロドスタ!
ピョン太って名前デス!☆★
ア●フィニR北のUカーランドでげとです♪♪
納車が楽しみでぇぇぇすっ★

投稿: チホ | 2006/08/02 21:16

チホさん、こんばんわ。
すっかり真夏になっちゃいましたね。
昼間は暑くてオープンに出来ません。ハァ

ついにゲットですか!
おめでとうございます。
名前まで付いてる(^^ゞ
納車まで楽しみですね。
でもロドスタは納車されてからも
自分らしいロドスタにカスタマイズする楽しさもありますからね。
その分財布が寂しくなりますが、、、

アライメントを取ってなくても真っ直ぐ走ると思いますが、タイヤの片減りとかが有るらしいです。僕もあんまり分かってないけど、3万円も払ったんで、走りやすくなったと思わないと、、、(^^ゞ

投稿: ラウぱぱ | 2006/08/03 00:31

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